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薛广:燃油沥青套利分析

发布时间:2021-04-18    来源:英亚体育20189

本文摘要:你好!今天是2020年3月12日星期四。

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你好!今天是2020年3月12日星期四。今天分析燃料和沥青套期保值。

燃料规定去年运输部拒绝提高燃料含硫量,以前3.5%的含硫燃料不能在近海和内国内河航运,对燃料供应产生一定影响。最近,燃料受沙特阿拉伯降低石油价格的影响,经常大幅度暴跌。

另外,燃料也可以说是因为燃料成本的减少不能接受低燃料价格。但是,由于燃料属于能源类,目前企业逐渐停止,网络卓新闻网对燃料的市场需求增加。沥青也和燃料一样,是原油的末端产品。

沥青主要用于房屋通风和道路施工,现在停止延期,特别是建筑业和道路施工业停止延期,是最后考虑的行业。目前停工状况良好,沥青市场需求尚未完全恢复。本次原油暴跌也夹住了沥青的价格,成本减少,炼厂反而提高了沥青的开工率,提高了沥青的供给。

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根据以上具体情况,燃料和沥青的发展趋势清楚。如何顺应两者之间的价格差距关系,必须从供给、库存、成本、市场需求方面细心要求。其中仅次于成本和供应,二是市场需求。

市场需求方面燃料冬季是市场需求旺季,开展暖气,中用燃料。沥青是春夏秋季的旺季。

目前,沥青长期开始逐渐转入市场需求季节,但由于停工延迟,沥青市场需求季节不会有后武,目前不会延迟到6月以后。对最近的沥青结算月2006有影响。因为传统属于旺季,但现在还处于淡季。预计2009年合同9月沥青不会进入季节,从温度、时间点、现在疫情的发展来看,9月的季节是可以期待的。

综合考虑供应和市场需求,燃料和沥青库存大,对价格施加压力,两者的倾向都有利,但价格差距关系相对较高。燃料和沥青这两个品种现在的价格差异分析必须从最近和远期分离来分析。最近的燃料在市场需求方面略优于沥青,供给方面沥青的供给因成本减少而增加。两者比较燃料的最近在季节性方面没有优势,但沥青的季节性市场需求没有上升。

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这种燃料油最近比沥青高,但由于9月的长期合同,沥青市场需求不足,燃料夏季市场需求少,9月沥青不足燃料油。这样,最近一个月燃料主要考虑购买沥青销售。但是,现在燃料5月和沥青6月的价格差距已经很高,要注意其中的重复,长期以来沥青比燃料油好。在长期合同中,9月份燃料和沥青的价格差距比较高,此时可以考虑销售燃料购买沥青。

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目前,燃料和沥青自的跨期套期保值,燃料的5月和9月现在处于较低的方向。因为5月份开工的影响很强,9月份是燃料比较市场需求的淡季。

可以考虑在比较低的方位不会引起一定的声波,购买燃料5月份销售9月份。沥青6月和9月的合同,因为沥青6月和9月是传统市场需求的旺季。

但是,今年6月市场需求无法恢复,供应压力小。两者不应该比6月份的合同强,9月份稍微强一点,但是两者的价格差距已经突破,也就是说6月份和9月份的价格差距急剧下降,必须注意其价格的重复,但是在声波的高度可以自由销售6月份的沥青购买9月份的沥青。

今天燃料沥青的价格差距分析就到这里了。非常感谢你。


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